Ильюшин ИЛ–96–300
Пассажирский самолет для авиалиний большой протяженности

Размеры:
— размах крыла 60,09 м,
— длина самолета 55,34 м,
— высота самолета 17,56 м

Размеры пассажирской кабины:

— длина 41 м,
— максимальная ширина 5,69 м,
— высота 2,6 м

Летные данные:
— крейсерская скорость 900 км/ч,
— дальность полета — до 12100 км
— пассажиров в кабине двух классов — 235, в кабине трех классов — 262, в экономическом классе — 300
Состояние: выпускается серийно с 1992 г. 

________________________________________________________

Ильюшин ИЛ–96М
Пассажирский самолет для авиалиний большой протяженности

Размеры:
— размах крыла 60,09 м,
— длина самолета 63,93 м,
— высота самолета 15,72 м

Размеры пассажирской кабины:
— длина 49,13 м,
— максимальная ширина 5,69 м,
— высота 2,6 м

Летные данные:
— крейсерская скорость 870 км/ч,
— дальность полета — до 11600 км
— пассажиров в кабине двух классов 335–342, в кабине трех классов 311–318, в экономическом классе 376–386, в чартерном варианте 413–435
Состояние: выпускается серийно с 1997 г. 

Ил–96 — третий в истории отечественной (после Ту–114 и Ил–86) и десятый в истории мировой авиации широкофюзеляжный самолёт.
В сентябре 2008 года один из двигателей ПС–90, собранный в 1990 году и установленный на самолёте Ил–96–300 Аэрофлота, впервые в истории отечественной авиации преодолел рубеж работы 30 000 часов. [35]
Ил–96 является одним из двух (наряду с А380, принятым в эксплуатацию в 2007 году) широкофюзеляжных самолётов, который никогда не терпел катастроф.
Масса пустого Ил–96–300 — 117 тонн, он в 62 раза тяжелей 105–й «Волги», в 16 раз тяжелей армейского грузовика Урал–4320, в 9 раз тяжелей Икаруса–280, в 3,5 раза тяжелей вагона метро, и при этом самолёт на 6 тонн легче тепловоза ЧМЭ3 («Кукушка»).
Площадь крыла Ил–96М в полтора раза больше, чем площадь теннисного корта.